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经典车汇聚 斯柯达老爷车驰骋阿尔卑斯山

时间:2018-06-13 01:29 点击:
经典车汇聚 斯柯达老爷车驰骋阿尔卑斯山

2015年6月1日,姆拉达·博莱斯拉夫,惊险的山区公路、不朽的经典车型,尊贵的出席嘉宾使得第28届基茨比尔阿尔卑斯拉力赛(Kitzbuehel Alpine Rally,2015年5月27日-30日)绽放出耀目光彩。此次是斯柯达汽车第五次出征基茨比尔拉力赛,并派出斯柯达Felicia和斯柯达1000 MB两款经典车型。五月的最后一个周末,188辆参赛车辆现身阿尔卑斯拉力赛一展风采。

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斯柯达敞篷Felicia

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斯柯达1000MB Rallye

斯柯达汽车博物馆主管Michal Velebný表示,“每年的基茨比尔阿尔卑斯拉力赛都会成为当季亮点。不仅沿线风景(参配、、询价) 优美,同时也充满挑战。完美组合斯柯达Felicia和斯柯达1000 MB亮相本届比赛。”

陡坡爬升、惊险通道、蜿蜒狭窄的山路——环绕蒂罗尔市基茨比尔小镇的山路是斯柯达1000 MB Rallye最理想的赛道。除本届赛事之外,这辆车还参加过巴拿马-阿拉斯加长距离拉力赛(1997年)以及2014年基茨比尔拉力赛。该车配备了改装的1.3升四缸汽油发动机,功率达到了90马力,最高时速可达170公里。考虑到比赛用途,这款车上还安装了运动座椅和防滚架。这辆斯柯达1000 MB Rally是以1967年版的斯柯达1000 MB为基础打造而成。当年,斯柯达1000 MB Rallye是斯柯达汽车推出的首款带有后置发动机的后轮驱动单片式车身汽车。20世纪90年代,斯柯达汽车根据赛车运动的要求对其进行了改装,推出了适用于长距离赛事的斯柯达1000 MB Rally。

上世纪60年代更富情感的代表车型便是1961年生产的绿松石色敞篷斯柯达Felicia。这辆车在去年的阿尔卑斯拉力赛中就已崭露头角,跑出了总排名第三的佳绩。作为当年最养眼的一款敞篷车,2+2座椅设计展现出车主对生活的纯粹热爱,因此受到收藏家的热捧。优雅(参配、、询价) 的车身造型、独特的尾部鳍片设计、延伸的车尾截面以及协调的车身比例让这辆斯柯达Felicia吸睛无数。从1959年到1964年,共有1.5万辆斯柯达Felicia驶下斯柯达生产线。该车型采用了四缸汽油发动机,功率达到50PS,排量1089立方公分。因其重量仅为930kg,故最大时速可达130公里。

基茨比尔阿尔卑斯拉力赛是汇集欧洲经典名车的重要赛事之一。这项赛事可谓特色独具:壮美的阿尔卑斯山景、惊险的山地公路、基茨比尔无比清新的空气以及来自赛车界、娱乐圈、商界和体坛的无数名流。今年,拉力赛首次邀请了1972年以前制造的汽车参赛。赛程约为600公里,188辆参赛车辆将沿着蜿蜒的山地公路行进,过境蒂罗尔、萨尔斯堡、以及巴伐利亚,穿行于基茨比尔阿尔卑斯山、怀尔德皇帝岭、Hochkoenig、霍赫陶恩山脉以及瓦茨曼山脉之间。其中的亮点包括比绍夫斯霍芬惊险到窒息的Hochkoenig路线以及拜里施策尔的罗斯福尔山赛段。阿尔卑斯拉力赛于5月28日以传统的序幕“Hohe Salve”开场。30日下午,参赛车辆返回并在基茨比尔镇中心数千名观众的欢呼声中冲向了终点线。

今年,时值斯柯达汽车120周年华诞。作为世界上最古老的汽车制造商之一,斯柯达品牌的历史要追溯至1895年。当年,自行车机械师Václav Laurin与图书销售员

Václav Klement在波西米亚小镇姆拉达-博莱斯拉夫创建了一家自行车制造厂。1905年,他们生产的第一辆汽车“Voiturette A”问世。Laurin和Klement先生于1895年开启的事业现在已经发展成为一家成功的跨国高产汽车制造商,拥有7大车型系列,40余款车型。自1905年以来,斯柯达汽车已经生产了1700万辆汽车,充分显示了斯柯达品牌的雄厚实力。


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