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奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

时间:2018-06-29 12:47 点击:
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奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

奇瑞瑞虎5即将从长测车队退役,它在役期间长测车阵容庞大,所以瑞虎5的里程相对较少,至结束时跑了近13000km。这里就回顾一下半年时间里,瑞虎5陪伴我们的点点滴滴。

车型与价格

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

瑞虎5全系标配2.0L发动机,变速箱有手动和CVT无级两种,我们长测自然首选2.0L CVT车型。新车评网长测有着选择顶配车型的传统,但是瑞虎5 2.0L家臻版的价格为15.09万元,次顶配的智云版是12.59万元。配置的差异主要是氙气大灯、座椅加热、全景倒车影像,这次编辑部一致同意放弃买顶配的传统。买车时我们在4S店找到一部库存不到半年的智云版现车,费尽口舌之后获得6000元的优惠。最终我们的瑞虎5车身价是11.99万元,很开心的是现在市场价格依然比较坚挺,这样在卖二手车时会更容易讲价。广州市因为限牌政策导致二手车价格总体下跌,车商的收购价格在8万元左右,若是其他地区或者直接转让,估计价格可以有一定幅度上涨。

使用概况

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

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瑞虎5的服役时间经历了国庆、元旦和春节等假期,身为SUV自然要肩负搬家、拉货、买年货等脏活累活,偶尔还客串一下摄影工作车,所以瑞虎5的多面手潜力被我们充分发掘。车身高的优势在装年货时体现无疑,纸箱、果蔬一次装完无需放倒后排座椅。每次去赛车场的时候,尾厢也能装下全部摄影器材和随身行李,SUV的实用性被我们充分利用。总体上我们对瑞虎5是满意的,但还是希望地台能再矮一些,这样可以减轻搬运大件行李的力气,如果尾厢形状再方正一点,遇到超大规格的物品会容易摆放。

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

比较其他长测车,瑞虎5行走市区的里程更多,承担轮值车主们的上下班任务,偶尔还会被女同事征用。原因嘛,就是女生们总喜欢去一些奇怪的地方就餐,但是她们都避手动挡不及,情愿开体型大、不用换挡的瑞虎5。

外形设计

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

在瑞虎5刚到编辑部的时候,我们就发现它的身材很高大,特别是从侧后方看起来体型很魁梧。在以大为美的消费观影响下,相信瑞虎5能赢得很多人的芳心。

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

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高车身意味着离地间距有保障,对SUV很重要的接近角和离去角表现也很好,我们开瑞虎5走过多次烂路,从来没有遇到过托底或者磕碰的情况。虽然长测期间瑞虎没有跑过很远的地方,但我们对其底盘通过能力抱有信心。

偶尔我们也遇到尴尬情况,那就是雨天或者走完烂路之后,下车不小心就拿裤管当抹布用了。SUV的车门真是有必要完全覆盖住侧面,希望奇瑞今后会在设计时考虑的更贴心。

车厢与装备

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

从艾瑞泽7、瑞虎5开始,奇瑞的内饰风格趋向统一。内饰采用深灰和米色的搭配,属于很主流的色调,在主打家用的三厢轿车上显得很有亲和力。

例如仪表盘、中控台的样式布局都很相似,行车电脑的界面是一模一样的,只是个别细节的按钮布置稍有差别,按钮的手感都很相近,开过一部车就很容易上手另外一部,这种家族式设计体现出奇瑞造车的理念已经十分统一。而且这两部车的驾驶感觉都很相似,奇瑞能树立统一的品牌特质很让人欣慰,说明造车水准已经达到一定层次。

奇瑞瑞虎5半年测试最终总结(文字篇)

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我们的瑞虎5是次顶配,常见功能一应俱全,包括无匙进入、一键启动、四门车窗一键升降、原厂导航和倒车影像。历经半年使用,瑞虎5导航的设计总体上来说十分周到,选择目的地很方便。唯一不足的是导航路径和高速公路都用蓝色标记,关掉语音提示之后容易混淆,所以跑高速的时候要注意出口。倒车影像就非常好用,能看清楚车尾的位置,停至红色标记的位置还有一定余量,这半年瑞虎5保持金身不破,换成女生开也没遇到任何问题。

空间和便利性

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